问界M7交通事故：AITO汽车正积极配合相关部门开展事故调查

4月26日，发生了一件令人痛心的事情。山西运城，一辆问界M7车辆撞上养护车后起火，车上3人遇难。这件事故发生后，网上也是各种声音，众说纷纭。

就在几个小时前，AITO汽车官方也做出了回应；内容一、对遇难者表示沉痛的哀悼；二、提供了车辆发生事故时的一些情况和数据，表示根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常；三、正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。

事故发生后，也有很多知名博主出来分析，从中，我们可以获取三点信息：一是事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统。非智驾版AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超AEB触发范围；二是事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；三是事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。

目前事故的详情还在调查中，但从已知的信息来看，不能一杆子打死，把问题一味归咎于产品安全问题，具体情况让我们等交警部门具体调查结果。当然对于这种谁都不想发生的事，希望某些自媒体停止炒作、少带节奏，不要传播那些未经证实的猜测，避免引发公众恐慌。

同时，非常重要的是，这也给所有的开车人都做了警醒。我们平时开车一定要注意交通规则，有小孩出行要注意乘坐安全座椅。当然，从产品角度出发，无论是哪家车企，都需要把车辆主被动安全落到实处。

从这次事故发生后，AITO汽车第一时间回应可以看出，这家车企没有推责，而是以务实的态度积极处理此次事件，那些过度猜测和妄议的言论，都是不负责的，任何不是真相的传播，都是对遇难者家属的二次伤害。

现在的车辆数据信息较为完备，事故处理也透明，希望有关部门能尽快把事故原因调查清楚，给遇难者家属，给车企，也给公众一个交代。