布置更矮的儿童安全气囊，能更好地替代传统安全气囊。

　　儿童乘车的安全问题一直是一个大问题，以前的家用汽车默认乘车的人是成年人，因此以往汽车的安全措施都是按照成年人的标准来的，这使得儿童无法得到行之有效的保护。

　　不过随着时代的发展以及大众对儿童乘车安全的重视，现在的家用汽车也出现了以儿童为标准的安全措施。那么家用汽车上有哪些安全措施是针对儿童的呢？

关注儿童出行安全，守住健康远离意外

　　儿童安全座椅

　　首先肯定是儿童安全座椅。汽车上的正常座椅是以成年人的体格设计的，上面的安全带等设施自然不适合儿童使用。让儿童使用“成年版”的安全带，会让儿童无法更稳固地固定在座椅上。

　　一旦发生交通事故，儿童就有可能被甩飞出去。儿童安全座椅相当于根据儿童的体型重新设计了座椅，能将儿童更好地固定在座椅上，如果发生交通事故，儿童不会轻易地飞出去。

　　目前儿童安全座椅是最主流的汽车儿童安全措施，它便宜好用且简单高效，不需要对家用汽车做较大的改造，因此深受各位父母青睐。那么如此好用的儿童安全座椅又是怎么来的？

儿童安全座椅的使用已纳入立法

　　最早的儿童安全座椅可以追溯到二战之前。不过那时候的“儿童安全座椅”可一点都不安全，它的作用和如今家用汽车上束缚宠物的安全座椅差不多，都是让“宠物”不会在汽车里面乱跑，影响到司机开车。

　　为了吸引儿童注意力，最早的“儿童安全座椅”上还会有一个方向盘。如此一来儿童就会被这个方向盘吸引住，得到在开车的感觉。而司机就可以趁着儿童不再哭闹的机会，开车去自己需要去的地方。但代价则是一旦发生交通事故，儿童的脑袋很容易磕碰到这个方向盘。

那时的人们还没有意识到碰撞问题

　　很快各大汽车厂家就注意到了传统儿童安全座椅毫无安全可言的问题，于是纷纷推出了自己设计的新型儿童安全座椅。比如福特汽车的后期前置护体座椅、通用的五点式安全带座椅等等。这些安全座椅百花齐放，发展到今天已经形成了统一标准。

五点式安全带座椅

　　儿童安全锁

　　在儿童安全座椅之后，就是儿童安全锁，这一安全措施的作用是防止儿童误开车门。我们都知道儿童是多动且好奇心非常重的，尤其是3~4岁以下的儿童，有一定的力气但对万事万物没有安全概念。因此在行车的时候，这些儿童误开车门也不算是什么稀奇事。

孩子在行驶途中打开车门十分危险

　　一旦发生这种事，轻则影响汽车的正常行驶，重则会直接把儿童甩出汽车。尤其是在没有儿童安全座椅的情况下，儿童误开车门后被甩出去的可能性非常大。所以这时候就轮到儿童安全锁出场了，使用了该安全措施的汽车，后排车门只能从外部打开，直接杜绝了儿童误开车门的可能性。

车门上的儿童锁

　　儿童副安全气囊

　　第三个安全措施是儿童副安全气囊。传统的安全气囊对于儿童来说太高了，很容易出事故。毕竟就算是成年人脸闷在安全气囊上都很可能被闷死，儿童在触发安全气囊时，受力部位直接就是面部，更容易出现窒息事故，严重的甚至可能折断颈椎。所以布置更矮的儿童安全气囊，能更好地替代传统安全气囊。

传统气囊可致12岁以下的儿童死亡

　　安全带预紧和高度可调功能

　　最后是安全带预紧和高度可调功能。这个功能的作用往往会和儿童安全座椅重合，所以不那么受人重视。不过在中国，各大城市的儿童安全座椅普及率只有1%到5%，在儿童安全座椅很难普及的情况下，该功能就比较重要了。

　　正常的安全带无法调节高度，所以身型较小的儿童很难在这种安全带下固定下来，甚至两三个儿童坐在一起都很难固定。如果没有儿童安全座椅，这种安全带自然无法对儿童形成有效保护。

可调节高度的汽车安全带

　　至于安全带的预紧功能，它不单单对儿童有用，对成年人的保护也有很好的效果。安全带的这种功能，能让它在急剧受力时迅速拉紧织带，从而更好地将乘客束缚在安全带下。如果没有这种功能，安全带就会显得很“松垮”，一旦出现交通事故则无法很好地固定乘客。